In Notstromversorgungen von Krankenhäusern, Rechenzentren, Banken, Versicherungen, Feuerwehren, Armee und Zivilschutz lagern grosse Mengen Diesel oder Heizöl in Tanks.
Dieser Kraftstoff wird selten bewegt oder umgewälzt. In Verbindung mit Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit kann es zur Bildung von Bakterien und sogenannter Dieselpest kommen.
Mit sogenannten Dieselpest verfallener Kraftstoff ist für die Funktion der Notstromversorgung ein erhebliches Risiko. Zusätzlich kann das Brennstoffsystem beschädigt werden.
Im Normalfall muss sämtlicher Kraftstoff ersetzt werden und der Tank benötigt eine vollkommene Reinigung.
Das Risiko
Gelieferter Brennstoff ist nicht zwingend rein
Nach ISO 4406 wird die Reinheit von Kraftstoffen in Klassen angegeben.
In der Praxis wird Diesel häufig nur mit einer Reinheitsklasse von 21/18/16 geliefert.
Das bedeutet: schon bei der Anlieferung enthält der Kraftstoff eine sehr hohe Anzahl an Partikeln – deutlich mehr als für sensible Motoren und Einspritzsysteme zulässig.
Die Folgen
„Beispielwerte zur Veranschaulichung“ (tatsächliche Werte variieren je nach Ausgangsqualität/Anlage).
Mit Micfil Fuel-Polishing reduzieren wir die Partikelanzahl um Grössenordnungen – von ~2 Mio. auf ~64 000 Partikel ≥4 µm pro ml (Beispiel).“
Vorteile von Micfil Fuel-Polishing
Praxis & Zusammenarbeit in der Schweiz
Micfil-Filter und Fuel-Polishing-Systeme werden von BC Müller an namhafte Firmen in der Schweiz geliefert.
Das Konzept umfasst dabei nicht nur die Filtertechnik, sondern auch:
BC Müller und Micfil stehen Ihnen dabei jederzeit beratend zur Seite – von der Planung bis zum laufenden Betrieb.
Fazit
Fuel-Polishing mit Micfil-Technologie ist die nachhaltige und sichere Lösung für Tank- und Kraftstoffreinigung.
So stellen Sie sicher, dass Ihre Notstromanlagen und Dieselsysteme jederzeit zuverlässig arbeiten – selbst bei ursprünglich nicht optimaler Dieselqualität.
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